Multa genera machinarum electrica rotandi sunt.secundum suas functiones distinguuntur in generantibus et motoribus.Secundum naturam intentionis dividuntur in motoribus DC et AC motoribus.Secundum structuras, in motores synchronos et motores asynchronos dividuntur.Secundum numerum phases asynchronae motores asynchroni et motores asynchroni in tres periodos dividi possunt;secundum varias suas structuras rotor, dividuntur in caveam et vulnera rotor genera.Inter eos, cavea motorum trium phase asynchronorum simplices sunt in structura et fabrica.Commodum, pretium, certa operatio, latissime in variis motoribus, maxima postulatio.Fulgura tutela machinarum electrica rotandi (generatores, cameras, motores magnos, etc.) accommodans, multo difficilius est quam transformatores, et casus fulminum saepe altior quam transformatorum.Haec causa est, quia machina electrici rotating varias habet notas ab transformatore secundum structuram insulationis, coordinationis perficiendi et velitandi.
(1) Inter electricum apparatum eiusdem gradus intentionis, impetus sustinere intentionis gradum insulationis machinae electricae rotatae est infimus.
Ratio est: ① Motricium altam celeritatem rotor rotantis habet, ut medio solido uti non potest et medio complexionis liquido (transformantis olei) compositionis mediae quasi transformantis uti non potest: in processu fabricando, medium solidum facile laeditur. et insulatio Voids vel hiatus proclives sunt, ideo partiales sanies prona evenire in operatione, ducens ad degradationem velitationem;② Nullae motoriae conditiones operatrices sunt gravissimae, subjectis effectibus caloris coniunctis, vibrationis mechanicae, humoris in aere, pollutionis, accentus electromagnetici, etc.③ electricus campus motoris structurae insulationis relative uniformis est, et eius impulsus coefficiens prope est 1. Vis electrica sub overvoltage est infima nexus.Ideo voltage et velitatio motoris aestimata nimis alta esse non potest.
(2) In intentione residua fulminis comprehensor ad motorem mobilem rotundum tuendum adhibitus est proximus impulsui resistendi intentione motoris, et margo insulatio parva est.
Exempli gratia, impetus officinas in intentione testi generantis valorem tantum 25% ad 30% sustinendum quam 3kA valoris oxydi comprehensoris residualis intentionis zinci, et margo magnetici comprehensoris inflatus minor minor est, et margo insulatio erit. inferior ut generans fugit.Ergo non sufficit motori fulmini comprehensori protegi.Defendi debet esse per sectiones reactorias et per juncturas capacitorum, reactoriarum et funerum.
(3) Insulatio inter-vicina requirit ut praeceps fluctus irruentium stricte limitetur.
Quia capacitas flexae motoris inter-vicinae parva et discontinua est, unda supervoltatio nonnisi per curvum conductorem propagare potest, postquam in flexus motoris intrat, et longitudo cuiusque flexus flexus multo maior est quam flexuosi transformantis. binis vicinis versat Overvoltage, ut proclivitas intrusit unda.Ut insulationem interpraesentationem motoris tueatur, proclivitas fluctuum intrusorum stricte limitatur oportet.
In summa, fulgurum tutelae requisita machinis electrica rotationis altae et difficiles sunt.Necessarium est ut plene consideretur requisita tutelae principalis insulationis, inter-turn insulationis et punctum neutrum insulationis curvis.
Post tempus: Apr-19-2021
